Autor/a

Jerónimo Esteve Pérez (Universidad Politécnica de Cartagena)

Coautor/es

Antonio García Sánchez (Escuela de Turismo de la UPCT)

José Enrique Gutiérrez Romero (Universidad Politécnica de Cartagena)

La atracción turística de un itinerario de crucero se compone de la experiencia a bordo más la experiencia en tierra. Debido al dinamismo positivo de la industria de cruceros desde el comienzo del siglo XXI, y también debido a que el número de pasajeros de crucero repetidores aumenta año tras año, las navieras de cruceros tienen que innovar para crear nuevas experiencias que ayuden a mantener altas tasas de demanda. Desde el punto de vista de la creación de nuevas experiencias en tierra, las navieras de cruceros trasladan sus buques de una región de destino a otra para maximizar su ocupación y ofrecer itinerarios con una mayor variedad de atracciones en tierra. Esto conduce a una estrecha relación entre geografía y el factor estacional de las regiones de destino de los cruceros. En este trabajo, se analizan los 17 puertos de cruceros más importantes ubicados en el cuadrante noreste del océano Atlántico para encontrar grupos de puertos con patrones de estacionalidad homogéneos mediante la aplicación de técnicas de conglomeración. El análisis muestra dos patrones de estacionalidad diferentes que están condicionados por la interdependencia existente entre regiones de destino de cruceros vecinas y la posición geográfica de cada puerto.

Palabras clave: turismo de cruceros, geografía de cruceros, estacionalidad, clúster, Islas Canarias.